主要參數(shù)
| 碾輪的碾壓速度 | 42±1分/分（單程） | |
| 試驗(yàn)小車運(yùn)動距離 | 230± | |
| 碾輪的橡膠硬度（標(biāo)準(zhǔn)硬度）；78±2（60℃）時碾輪與試模接觸壓強(qiáng)0.7±0.05Map | ||
| 試模尺寸 | 300×300× | |
| 位移的測量范圍 | 0～ | |
| 位移的測量精度 | ± | |
| 車轍的試驗(yàn)時間 | 60～240min（可任意設(shè)定） | |
| 恒溫相的控制范圍（可任意設(shè)定） | 室溫～60℃ 控制精度±0.5℃ | |
| 電源電壓 | 380V50Hz 3kw | |
RFCZ-0719（科研型）是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中T0719《瀝青混合料車轍試驗(yàn)》所規(guī)定的要求設(shè)計制造的，是一款科研型的自動車轍試驗(yàn)儀，適用于相關(guān)科研院所、大專院校及監(jiān)理部門、施工單位等作瀝青混合料的高溫抗車轍能力的研究和測定，也可用于瀝青混合料配比設(shè)計的輔助性檢驗(yàn)。
技術(shù)特點(diǎn)
為落地式結(jié)構(gòu)，采用PC機(jī)控制技術(shù)，測試過程自動控溫、自動計時、實(shí)時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表，試驗(yàn)時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實(shí)踐依據(jù)。采用溫度傳感器采集溫度，PWM調(diào)制方進(jìn)行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無過沖，長時間試驗(yàn)無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。RFCZ-0719A本儀器與普及型的zui大區(qū)別是：可做試樣浸水試驗(yàn)，可控制試樣表面的溫度、水溫及試樣內(nèi)部的溫度，對試樣在各種不同條件下的情況作試驗(yàn)、研究。
