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              新標(biāo)準(zhǔn)核子濕密度儀

              簡要描述:核子密度儀進(jìn)行路面面層檢測,具有方便、快速、不破壞瀝青路面整體結(jié)構(gòu)的特點,檢測頻率可以大大提高,能起到全面控制瀝青路面施工質(zhì)量的目的

              • 產(chǎn)品型號:新標(biāo)準(zhǔn)
              • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
              • 更新時間:2018-04-19
              • 訪  問  量:1180
              詳細(xì)介紹

              核子密度儀檢測的準(zhǔn)確性不高一直是限制其進(jìn)一步推廣的障礙,為此河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司近年來對核子密度儀的標(biāo)定和使用進(jìn)行了較深入的研究,取得了一些較有效的方法。具體方法介紹如下(試驗均采用4640-B型薄層瀝青密度測定儀進(jìn)行)。


              1核子密度儀 標(biāo)定的原則


                高速公路所使用的瀝青集料來源不盡相同,各臺核子密度儀器的性能也各有差異,因此在應(yīng)用核子密度儀檢測壓實度前,必須按照交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行對比試驗,確定核子密度儀檢測與鉆孔取芯法的相關(guān)程度。標(biāo)定研究的原則是:
                (1)對每條高速公路每個市域段每種結(jié)構(gòu)類型的瀝青混合料上面層均進(jìn)行標(biāo)定;
                (2) 標(biāo)定點數(shù)至少應(yīng)有40處。規(guī)范要求的15處偏少,實踐證明采用15處標(biāo)定很難取得滿意的標(biāo)定結(jié)果;
                (3)鉆芯取樣點必須與核子密度儀檢測的有效位置相對應(yīng);
                (4)通過線性回歸得出兩種不同方法(取芯法、核子密度儀法)測定的密度的相關(guān)程度,其相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于0.9。


              2 核子密度儀標(biāo)定的方法


                研究中對標(biāo)定點選取進(jìn)行了兩種方法的對比:
                核子密度儀方法1:集中于試鋪路段,一般在攤鋪機(jī)起始端部或收機(jī)尾部進(jìn)行集中對比檢測、取芯,取芯后對已呈蜂窩狀的面層全部銑刨、重鋪。考慮到市高指、施工單位同時進(jìn)行比對試驗,為保證各儀器不相互干擾,對比試驗路段至少為單幅40m長,橫向每點間距1m,沿路線方向10m。
                核子密度儀方法2:采取標(biāo)定與現(xiàn)場檢測相結(jié)合的辦法。在施工初期,分別對被檢測的各個標(biāo)段,按照公路路面現(xiàn)場測試隨機(jī)選點方法,采用鉆芯取樣的檢測頻率(10點/Km),先用核子密度儀檢測,然后在對應(yīng)位置進(jìn)行鉆孔取芯,芯樣四家(省高指檢測組、市高指、監(jiān)理單位、施工單位)共享,但各自獨立進(jìn)行試驗。
              方法1僅能對各儀器進(jìn)行標(biāo)定,對比點數(shù)有限,對于同時進(jìn)行比對試驗的儀器數(shù)量也有較大限制,而且要進(jìn)行路面的銑刨、重鋪。方法2不僅沒有以上缺點,對相應(yīng)路面(一般為試鋪路面)還可進(jìn)行高質(zhì)量的檢測評定,由于  對比試驗的路段范圍大,形成的相關(guān)關(guān)系更具有普遍性。
               核子密度儀 近兩年的實踐表明,方法2具有明顯的*性。因此推薦使用方法2。


              3 標(biāo)定結(jié)果核子密度儀


                在寧宿徐高速公路宿遷段上面層(AK-13型)的比對試驗中采用方法1,集中選定路段,進(jìn)行標(biāo)定工作,其40處的對比測定結(jié)果、回歸結(jié)果如圖1。兩種方法相關(guān)系數(shù)大于0.9,可以用于現(xiàn)場檢測。
                在連徐高速公路徐州段上面層(AK-13型)的比對試驗中采用方法2,按照標(biāo)定與現(xiàn)場檢測相結(jié)合的方法,進(jìn)行標(biāo)定工作,共對10Km路線鉆取100個芯樣,未進(jìn)行銑刨、重鋪處理,其對比測定結(jié)果、回歸結(jié)果如圖2。兩種方法相關(guān)系數(shù)大于0.9,可以用于現(xiàn)場檢測。


              4 現(xiàn)場檢測中使用和檢驗核子密度儀


                在連徐高速公路瀝青路面上面層采用核子密度儀對密度共檢測4次,每次80多處,共計檢測300多處。這對瀝青路面質(zhì)量的控制起到了較好的效果。
                核子密度儀由于相關(guān)規(guī)范中明確規(guī)定,核子密度儀檢測的結(jié)果不能用于質(zhì)量評定和仲裁,在運(yùn)用回歸關(guān)系檢測發(fā)現(xiàn)異常點(推算的馬氏壓實度超密或不足)時,必須進(jìn)一步采取取芯法測定密度,進(jìn)行路面質(zhì)量判定,并用取芯法測定結(jié)果對回歸關(guān)系的可靠性進(jìn)行檢驗。在寧宿徐高速公路宿遷段S21標(biāo)上面層瀝青混合料壓實度檢測中,1km主線路面共用核子密度儀檢測20處。檢測發(fā)現(xiàn)4處有異常(馬氏壓實度兩處超密:100.8%、100.4%;兩處不足:97.4%、97.4%)。用鉆芯法與核子密度儀法檢測結(jié)果進(jìn)行比較,見表1。
               核子密度儀 兩種方法檢測密度結(jié)果相差小于1%,*工程檢測誤差要求。
                在使用核子密度儀對寧宿徐高速公路宿遷段、連徐高速公路徐州段上面層壓實度檢測中,對異常處的取芯檢測結(jié)果也與核子密度儀檢測的結(jié)果基本*,*工程檢測誤差要求。
              對異常處的驗證試驗充分說明,核子密度儀檢測能夠反映上面層工程質(zhì)量,可以用于瀝青路面上面層壓實度的檢測。


              5 安全操作問題核子密度儀


                核子密度儀在存放與使用過程中,均有微量的放射性輻射,對接觸人員有一定的傷害。上通常對從事放射性輻射工作人員的控制放射標(biāo)準(zhǔn)是一年所受的幅射量小于5000毫雷姆。經(jīng)蓋革放射性測量儀檢測,在距離核子密度儀2m以外,測量儀無放射量顯示。因此使用時,人員應(yīng)退至距儀器2m以外的安全距離進(jìn)行自我防護(hù)。一般使用核子儀工作一年所受的輻射量大約為100毫雷姆,間(下轉(zhuǎn)第40頁)(上接第36頁)歇性檢測的輻射量更少。實際上做一次醫(yī)療X光檢查的輻射量常常超過用核子儀工作一年的輻射量。所以,只要按儀器使用說明書進(jìn)行操作,安全是有保障的。核子密度儀


              6 核子密度儀結(jié)束語


                對于同一種材料的上面層瀝青混合料,核子密度儀法與標(biāo)準(zhǔn)鉆芯法測得的壓實度之間有良好的相關(guān)性。對集料巖性不同的瀝青混合料,應(yīng)分別進(jìn)行標(biāo)定,取得良好的相關(guān)性后,核子儀檢測壓實度的精確性和準(zhǔn)確性是可以得到保證的。 核子密度儀
                核子密度儀檢測是一種良好、實用的檢測方法,其簡便、快捷的檢測過程能夠適應(yīng)我省大規(guī)模高速公路建設(shè)的需要。雖然其標(biāo)定過程較為復(fù)雜,但經(jīng)過深入的研究和精心的試驗設(shè)計,是能夠保證其精確度和準(zhǔn)確度的。因此核子密度儀檢測有必要在高速公路瀝青路面檢測中進(jìn)行推廣應(yīng)用。

               


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